هما: ایرباس در دولت قبل قرارداد فروش هواپیما را لغو کرده بود
تاریخ انتشار: ۲۶ دی ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۵۳۲۸۸۷
سخنگوی ایران ایر گفت: قرارداد خرید هواپیما با ایرباس در دولت قبل به صورت یکطرفه توسط شرکت مذکور لغو شده بود. - اخبار اقتصادی -
به گزارش خبرگزاری تسنیم، حسام قربانعلی با اشاره به انتشار برخی محتواها در خصوص لغو قرارداد ایرباس با هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران "هما" اظهار داشت: بعد از اعلام رسمی خروج یکجانبه آمریکا از برنامه راهبردی جامع اقدام مشترک (برجام) در سال 97 توسط ترامپ، شرکت ایرباس نیز قرارداد خود را با شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران برای فروش 100 فروند هواپیما به حالت تعلیق درآورد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی افزود: اخبار جدید منتشر شده موضوع تازه ای نیست و مربوط به قرارداد امضا شده در قبل است که همان موقع نیز تعلیق شده بود. در متن قرارداد دو طرف این موضوع لحاظ شده بود که هر یک از طرفین قرارداد بتوانند بعد از معلق کردن، قرارداد را باطل و «کان لم یکن»کنند.
وی افزود: این قراداد لغو شده بود که با ارسال پیام آخر توسط کمپانی ایرباس، صرفا تکرار مکررات صورت گرفته است.
انتهای پیام/
منبع: تسنیم
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۵۳۲۸۸۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
واکنش آذری جهرمی به افشای قرارداد شهرداری تهران با شرکت چینی/ سکوت میرسلیم جالب است
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، محمدجواد آذری جهرمی، وزیر سابق ارتباطات در کانال تلگرامی خود نوشت:
صنعت خودروسازی در ایران با زور انحصار و ممنوعیت واردات است که زنده مانده است، هزینه‌اش هم از جان و مال مردم پرداخت می شود.
دلیل تحمل و تحمیل این هزینه ها از دید سیاستگذار، احتمالا نقش غیرقابل انکار این صنعت در تولید ملی و اشتغال است.
یکی از دالان‌های باریک امکان احیای صنعت خودرو در ایران، فراموشی تدریجی تولید انحصاری خودروهای سوخت فسیلی و آزادسازی تدریجی واردات آن و تمرکز بر نگاه کارآفرینانه در تولید خودروی برقی با تکیه بر تجدید ساختار صنعت خودروسازی و رقابت پذیر کردن آن بود - رگه هایی از این سیاست بعضا در سخنان آقای علی آبادی وزیر فعلی صمت دیده می شد- که در حال حاضر با پرداخت دو میلیارد یوروی ناقابل به یک شرکت ساختمانی شرقی برای اختصاص بازار ۲۵۰۰ دستگاه اتوبوس برقی شهر تهران، در حال از بین رفتن است.
سکوت جناب آقای میرسلیم هم در این فقره جالب است!
27215
برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1902138
تصاویر پدر ساواکی مهران غفوریان